Xitoyda biz 1 oktyabrdan 7 oktyabrgacha Milliy bayram bayramida bo'lamiz. Huayang fabrikamiz mijozning yukini ishlab chiqarish, qadoqlash va yetkazib berish va boshqa tegishli ishlarni oqilona tashkil qiladi. Bundan tashqari, Tyantszin portidagi epidemiya nazorati tufayli ba'zi hududlar jim boshqaruv ostida, ba'zi port hududlari o'z faoliyatini to'xtatdi, xodimlar uyda ishlamoqda va yuk tashish sekinlashdi, ammo epidemiya nazorat ostida bo'lsa, bu ta'sir engillashadi. qisqa muddatda.
Umuman olganda, uchinchi chorak global dengiz konteynerlarini tashish uchun an'anaviy eng yuqori mavsumdir. Biroq, joriy yilning uchinchi choragida yuk tashish bozori sovuqdan zarar ko'rdi va asosiy yuk tashish yo'nalishlarining yuk stavkalari keskin pasaydi. Sababi nima?
Yuk tashish bozorining eng yuqori mavsumi farovon emas va ba'zi yo'nalishlarning yuk tashish tezligi o'tgan yilgi eng yuqori nuqtadan 80 foizdan ko'proqqa kamaydi.
FBX konteynerlarini tashish narxi o'rtacha 4,029 dollarni tashkil etdi, bu o'tgan yilning sentabr oyidagi eng yuqori ko'rsatkichdan 63,8 foizga kamaydi. Ular orasida Xitoy/Uzoq Sharq-Shimoliy Amerika Gʻarbiy qirgʻoq yoʻnalishi boʻyicha yuk tashish tezligi oʻtgan yilgi eng yuqori yuk stavkasiga nisbatan 85,7 foizga, Xitoy/Uzoq Sharq-Shimoliy Amerika Sharqiy qirgʻogʻi yoʻnalishida yuk tashish tezligi 68,8 foizga kamaydi. Xitoy/Uzoq Sharq-Shimoliy Amerika yoʻnalishi boʻyicha yuk tashish tezligi joriy yilning yanvar oyida eng yuqori nuqtadan 53,2 foizga kamaydi.
Sanoat xodimlarining ta'kidlashicha, epidemiya tufayli ta'minot zanjirlarining uzilishi tufayli ko'plab mamlakatlar o'tgan yili "paypoq to'lqini" ni boshdan kechirdilar, bu esa o'tgan yili yuk tashish xarajatlarining keskin oshishiga olib keldi, bu barqaror bo'lmagan holat. Joriy yilda jahon iqtisodiyotida inflyatsion bosim kuchayishi tufayli talab pasaya boshladi, ko‘plab yangi kemalar suvga tushirildi, bu esa talab va taklif o‘rtasidagi tafovutni yanada kuchaytirdi.
Yuk tashish tariflarining pasayishidan ta'sirlangan ko'plab yuk tashish kompaniyalari ortiqcha etkazib berish holatini o'zgartirish uchun suzib yurishni to'xtata boshladilar. Drewry dengiz konsalting kompaniyasi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 19 sentyabrdan 23 oktyabrgacha bo'lgan besh haftalik davrda trans-Tinch okeani, Trans-Atlantika, Osiyo-Shimoliy Yevropa va Osiyo-O'rta er dengizi kabi asosiy yo'nalishlarda jami 750 rejalashtirilgan suzish amalga oshirilgan. , 122 ta yelkan bekor qilindi, bekor qilish darajasi 16 foizni tashkil etdi. Ular orasida dunyoning uchta yirik yuk tashish ittifoqi ketma-ket jami 101 ta reysni bekor qildi.
